Dirt 5 käytännönläheinen: se on ajopeli, jota arcade-fanit ovat odottaneet

(Kuvan luotto: Codemasters)

Dirt 5 osaa tehdä hyvän ensivaikutelman. Muutaman sekunnin ajan kilpaillessani turmeltumattoman pohjoismaisen Henningsvaerin kaupungin uskomattomalla 90-luvun Mitsubishi Lancer Evolution V1:llämme minua kohdellaan soraa ja mutaa, joita renkaideni raahaavat tieltä, aallot tunkeutuvat sillan yli, jonka yli huudan, ja autot. tönivän kanssani yrittäessään ajautua mutaisten kulmien läpi. Se on innostava johdatus kilpailijaan, ja kaikki tapahtuu aamunkoitteessa oransseissa sävyissä, jotka yrittävät tunkeutua pilvien ohi ja Chemical Brothersin ääniraidalla. En odottanut, että sen toinen vaikutelma olisi vielä parempi.

Myrskyn kestäminen

(Kuvan luotto: Codemasters)

Katsos, pelaamani Dirt 5 -demo korostaa pelin dynaamista säätä, ja hyppääminen suoraan takaisin Henningsvaeriin saa minut kilpailemaan samalla radalla, mutta tällä kertaa kovassa lumessa. Se, mikä alkaa jotain vertailukelpoista, kun lumen pölyytyminen mudan sisällä pyörähtää renkaat ylös, muuttuu täysin erilaiseksi kilpailuksi puolivälissä.

Valo taivaalta tukahtuu, kun ukkosmyrsky alkaa ottaa valtaansa, kun tie katoaa edestäni, ja paksut lumihiutaleet viheltävät selvemmin auton ohitse kuin olisin siirtymässä hyperajoon. Kulmat, joita olin arvioinut melko hyvin, muuttuivat paljon vaikeammiksi, koska vain suuntamerkkien lämmin sävy, autoni ajovalot ja satunnainen valon välähdys antavat minulle enintään 50 jaardia näkyvyyttä eteenpäin.

Tämä upea uppoamisen tunne sivuun (vakavasti, valon salama valaisemassa siltaa, kun olin hyppäämässä sen yli, tuntui askeleelta ylöspäin kaikesta, mitä olen viime aikoina nähnyt ajopelissä) vaikutti myös siihen, miten pelaan. Kun kilpailu alkoi hämärtyä, olin toisella sijalla jahtasin R. Martinezia, joka oli noin kaksi tai kolme sekuntia minua edellä.

Ensimmäisessä kilpailussani, jossa rata oli pysyvästi näkyvissä, pystyin kilpailemaan aggressiivisesti, vaihtamalla autoja tilan luomiseksi ja ottamalla mutkat tiukasti. Silti pimeässä riskini piti olla laskelmoitumpia, koska tiesin, että väärin arvioitu käännös voi olla ero toisen ja kahdestoista. Se, että dynaaminen sää vaikuttaa niin paljon toimintaan, on jo houkutteleva näkymä koko pelille.

Subaru teki meihin vaikutuksen

(Kuvan luotto: Codemasters)

Sillä ei tietenkään olisi liikaa merkitystä, jos itse kilpa-ajo ei olisi aivan naarmuuntunut, mutta Codemasterin uusin kilpa-sim onnistuu pujottamaan neulan arcade-herkkujen ja simulaatioautuuden väliin. Dirt 5 on tauko sarjan viimeaikaisesta painopisteestä - realistisesta rallikilpailusta - keskittyäkseen laajennettuun off-road-kilpailuun.

Demossa tämä tarkoittaa, että rallisarjan autojen monimutkaisuuden hallitsemisen hidas palaminen on sublimoitunut välittömällä jännityksellä, joka syntyy autojen työntämisestä äärirajoilleen, luistossa mutkissa ja taistelemalla kilpailuissa 11 muun kuljettajan kanssa. Tämä tuntuu monella tapaa lähempänä kilpailijoiden PS3- ja Xbox 360 -aikakautta, joka antoi meille Motorstormin, Burnout Paradisen ja (ei yllättäen) Dirt 2:n kuin tämän sukupolven realistisemmat sim-pelit. Autot eivät tärise ja tärise pienimmälläkin keivän töksähdyksellä, mutta ne vaativat sinua kiinnittämään huomiota kilpailulinjoihin ja etsimään mahdollisuuksia ohitukseen.

Itse asiassa on vaikea olla ajattelematta Motorstorm Pacific Riftiä ajaessani Brasilian vehreiden metsien ja kirkkaiden favelojen halki, kun osallistun uuteen tapahtumaan nimeltä 'Stampede'. Tämän tyyppisissä kilpailuissa on jyrkkiä mäkiä ja suuria hyppyjä, ja tämä viimeinen osa on uskomattoman tyydyttävä, kun huomaan puolivälissä, kun onnistun katapultoida autoni alla olevan huonon tekoälykilpailijan yli. Tämä hengästyttävän tanssimisen tunne hallinnan reunalla on Dirt 5:n ytimessä, ja se näkyy myös pelin laajennetuissa autoluokissa.

Vaikka tavanomaiset epäillyt ovat täällä - Modern Rally, nostalginen 90-luvun ralli ja Rally GT -autot sisältävät tuttuja suosikkeja - Dirt 5 tuo sarjaan kulmakarvoja kohottavia lisäyksiä. Esimerkiksi Rock Bouncer on iso auto, jossa on valtavat renkaat ja kevyt turvahäkki, mikä tekee siitä ihanteellisen kovemmille radalle, kun taas Sprint-luokka on peto itsessään. Kartingmainen koneisto, jonka pyörät ovat kaikki eri kokoisia, ja sen päällä on myös jättimäinen siipi, joka tekee sen ohjaamisesta kuin painimista hevosen kanssa. Joka kerta kun luulet saavasi sen tekemään mitä haluat, se kääntyy ja poikkeaa eri suuntaan. Tietenkin on mahtavaa kilpailla.

Sprintti maaliin

(Kuvan luotto: Codemasters)

Tämä johtuu siitä, että Sprint-luokka ajetaan demossa vain vasemmalle kääntyvässä soikeassa, mikä lisää mahdollisuuksia absoluuttiseen verilöylyyn. Itse asiassa nämä kilpailut ovat ylivoimaisesti lyhimmät, jokainen kierros on 20 sekunnin epätarkka, kun taistelet 11 muun Sprint-luokan autoa vastaan ​​sekä yrittäessäsi ajaa sitä soikean ympäri että yrittää, tiedätkö, voittaa varsinaisen kilpailun. Suurimman osan ajasta lukuun ottamatta se tuntuu saavutukselta vain esteiden välttäminen, varsinkin kun olet tekemisissä pölypilvien kanssa, jotka kumpuavat ajelehtimista päiväkilpailujen aikana, ja ajovalojen valaistujen mutkien kanssa ajettaessa niitä yöllä. Onko tämä tapa sanoa, että voitin vain kerran kahdeksasta sprinttikilpailusta? Joo, mutta se ei estänyt olemasta se, johon palasin eniten, koska haluan todella oppia kesyttämään nuo pienet pedot.

Mutta ne symboloivat myös Dirt 5:n hienovaraista painopisteen muutosta. Jos sarja on viime vuosina palvellut enemmän simulaatiofaneja, tämä tuntuu nyt tervetulleimmalta Dirt-peliltä vuosiin. Siellä on uratila, jossa Troy Baker ja Nolan North ilmaisevat mentoriasi ja kilpailijaasi, jaetun näytön tuki, jonka avulla sinä ja kaverisi kilpailevat toisiaan vastaan ​​offline-kilpailuissa tai toistensa kanssa urayhteistyössä, ja sitten on Itse asiassa pelin eloisa tyyli huutaa vain 'poimi ja pelaa minua'. Muutamat tämän sukupolven kilpailijat Forza Horizonin ulkopuolella ovat yrittäneet tehdä kilpailusta houkuttelevan laajemmalle peliyhteisölle, mutta Dirt 5:n pysyvä vaikutelma on, että se ei tule olemaan liian kauan.

Dirt 5 esikatseltiin PC:llä, se toimii Intel i7-5820k -suorittimella, 16 Gt RAM-muistilla ja GeForce RTX 2060 Super GPU:lla.